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WR-Vとセレナカーゴを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとセレナカーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  セレナカーゴ
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 89.8万円90.8万円
セレナカーゴの相場表を見る
771 中古車掲載台数 2
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ワンオーナー 禁煙車 キーフリー プッシュスタート ホンダセンシング 純正17AW 前後ドライブレコーダー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ アダプティブクルーズ Bluetooth ETC ドラレコ オートマチックハイビーム LEDヘッド&フォグ 衝突被害軽減システム バックカメラ 純正17インチAW 禁煙車 フルセグ

    本体価格
    251.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 

    本体価格
    263万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 スマートキー アダプティブクルーズ コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン パドルシフト ステアリングスイッチ

    本体価格
    218.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ホンダセンシング ディスプレイオーディオ付き

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル フル装備 クルコン パドルシフト フォグランプ Bカメ UVカットガラス

    本体価格
    261.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム USB

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 禁煙 ワンオ-ナ- 8インチナビ フルセグTV Rカメラ Bluetooth ETC LEDオートライト

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セレナカーゴ 1.6 LX ホワイトレタータイヤ ナルディハンドル

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 セレナカーゴ 1.6 VX 5MT 走行48000km実走 社外ナビTV

    本体価格
    89.8万円

関東
234
234.9万円
関西
84
227.9万円
東海
185
229.1万円
北海道
10
253.3万円
九州
91
234.6万円
東北
45
251.3万円
北陸・甲信越
64
232.9万円
中国
25
232.2万円
四国
33
236.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
89.8万円
東海
1
90.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナカーゴの中古車を探す

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WR-Vとセレナカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  セレナカーゴ
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1850
1496 排気量(cc) 1596~1973
118 最高出力(馬力) 76~100
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.4km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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