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WR-Vと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   プジョー  406クーペ
VS
174.7万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 59.9万円280万円
406クーペの相場表を見る
929 中古車掲載台数 8
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル /登録済未使用車/ホンダセンシング/ハーフレザー/スマートキー/Pスタート/革巻ステア/パドルシフト/ミラーウインカー/オートLED/ルーフレール/17AW/CVT

    本体価格
    247.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社元試乗車 純正8インチナビ リアカメ

    本体価格
    242万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー

    本体価格
    231万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ バックカメラ パドルシフト ETC

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 バックカメラ MTモード付 スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    212万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 衝突被害軽減システム ディスプレイオーディオ  クリアランスソナー クルーズコントロール アルミホイール  LEDヘッドライト レーンアシスト ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルPKG レーダークルーズコントロール LEDオートライト LEDフォグ ハーフレザーシート 純正17インチAW コーナーセンサー レーンアシスト パドルシフト

    本体価格
    256.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル HondaSENSING 試乗禁煙車 ワンオ-ナ- ナビLXM-245ZFEi TV Rカメラ ETC LEDライト VSA アルミ スマートキー スペアキー 盗難防止装置 整備記録簿 W

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 社外 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続

    本体価格
    224.9万円

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    本体価格
    62万円

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    155万円

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    129.9万円

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    本体価格
    63.8万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 正規D車/左ハンドル/レザー内装/純正AW

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 キセノン タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    280万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 前後足回り&Tベルト交換済み

    本体価格
    165万円

関東
300
233.3万円
関西
118
232.1万円
東海
222
230.5万円
北海道
7
244.3万円
九州
77
241.1万円
東北
62
245.7万円
北陸・甲信越
87
232.8万円
中国
28
231.6万円
四国
28
233.3万円
地域別台数
関東
3
84.5万円
関西
5
152.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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406クーペの中古車を探す

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WR-Vと406クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   プジョー  406クーペ
209.9万円258.1万円 新車時価格 460万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1496 排気量(cc) 2946
118 最高出力(馬力) 190~206
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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