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WR-Vとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ロールスロイス  ファントム
VS
182.8万円477万円
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中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
766 中古車掲載台数 18
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC フロントドラレコ ホンダセンシング LEDヘッドライト フォグランプ オートライト USB 純正AW パドルシフト クルコン プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/ルーフレール

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 追従クルーズ/パドルシフト/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/電動格納ミラー/オートライト/オートエアコン/パワーウィンドウ

    本体価格
    215.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- AAC

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車 メテオロイドグレー

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン パドルシフト USB充電端子

    本体価格
    221.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ダムドボディキット・専用LED・テールランプ・ドラレコ・障害物センサー・純ナビ・禁煙車

    本体価格
    308万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル クルーズコントロール ホンダセンシング

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9インチナビ・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
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  • ロールスロイス ファントム 6.75 

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2023モデル Phantom

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  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 2018モデル Phantom Extended Wheelbase VIII

    本体価格
    4220万円

関東
233
234.4万円
関西
82
227.6万円
東海
187
228.8万円
北海道
10
253.3万円
九州
87
233.7万円
東北
46
250万円
北陸・甲信越
61
234.2万円
中国
25
231.8万円
四国
35
234.5万円
地域別台数
関東
9
3822.9万円
関西
7
3320万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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WR-Vとファントムのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ロールスロイス  ファントム
209.9万円258.1万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1496 排気量(cc) 6748~6750
118 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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