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WR-Vとシルバーシャドウを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ロールスロイス  シルバーシャドウ
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 398万円
シルバーシャドウの相場表を見る
792 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ Bカメラ ETC クリアランスソナー AW LEDヘッドライト USB入力端子 Bluetooth接続 ハーフレザーシート オートライト ミュージックプレーヤー接続 ABS ESC ダブルエアコン

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済み未使用車 衝突軽減 LEDヘッドライト スマートキー オートマチックハイビーム アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー オートエアコン レーンアシスト 電動格納ミラー

    本体価格
    211万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル オーディオレス 衝突軽減ブレーキ バック

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル Gathers9型ナビ/3カメドラレコ/ETC2.0/ルーフレール/Bカメラ/Pセンサー/元当社デモカー

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ フルセグTV Bluetooth USB AppleCarPlay バックカメラ ドラレコ 追従型クルーズコントロールシステム ETC 純正フロアマット 純正アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    243.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ Bカメラ ドラレコ 運転支援 ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ フルセグ レーダークルーズ クリアランスソナー スマートキー 純正AW LEDライト

    本体価格
    254.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z デモカーUP・純正8インチナビ・ナビ連動ドラレコ・フルセグ・LEDヘッドライト・LEDフォグライト・本革巻きステアリング

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 保証付き バックカメラ・コーナーセンサー・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    198.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社レンタカーUP FF車 純正9インチナビ バックカメラ ホンダセンシング 前側ドラレコ ETC フルセグ Bluetooth USB LEDライト オートエアコン サイドエアバッグ パーキングセンサー パドルシフト

    本体価格
    229万円

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  • ロールスロイス シルバーシャドウ シャドウII 

    本体価格
    398万円

  • ロールスロイス シルバーシャドウ  

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーシャドウ II 

    本体価格
    応談

関東
223
234.3万円
関西
87
229.7万円
東海
191
225.3万円
北海道
9
249.9万円
九州
124
235.7万円
東北
39
253.6万円
北陸・甲信越
59
235.3万円
中国
28
229万円
四国
32
233万円
地域別台数
関東
2
398万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  WR-V   ロールスロイス  シルバーシャドウ
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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