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WR-Vとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
180万円465万円
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中古車相場 38万円117万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
709 中古車掲載台数 10
  • ホンダ WR-V 1.5 X LXM245ZFEiナビ&バックカメラ&サイドカー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー コネクトナビ(LXM-245ZFEi) バックカメラ 前側ドラレコ フルセグTV Bluetooth接続 ETC オートリトラミラー

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ WR-V

    本体価格
    223.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ギャザズナビ フルセグ

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 未登録車 Bランク 2025/03/20製造 オーディオレス

    本体価格
    201.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ドラレコ付き

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 試乗車/8インチコネクトナビ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル Honda CONNECT対応純正メモリーナビ ドラ

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ホンダセンシング レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    218.9万円

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    117万円

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    68万円

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    本体価格
    69万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top ヴィストロ仕様 5速MT 純正色全塗装済 社外アルミ 社外ステアリング ピラーバー

    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5速MT 純正オーディオ 純正オプションアルミホイール オープントップ エアコン

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    90万円

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    115万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5MT タルガトップ 1オーナー 3000台限定車 記録簿 エアコン付き パワステ パワーウインドウ 純正マフラー 電格ミラー

    本体価格
    71万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 迷車 珍車 KY3 ミニライトアルミ オープンカー ETC フロントフォグランプ CD再生

    本体価格
    38万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

関東
177
233万円
関西
91
229.9万円
東海
177
227.2万円
北海道
5
259.7万円
九州
90
237.6万円
東北
43
243.2万円
北陸・甲信越
65
231.3万円
中国
30
238.4万円
四国
31
235.5万円
地域別台数
関東
2
59万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
1
59.9万円
九州
3
75.7万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
115万円
中国
1
71万円
四国
0
---

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ホンダ  WR-V   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
209.9万円258.1万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
1496 排気量(cc) 658
118 最高出力(馬力) 48~64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~19.6km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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