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WR-Vとレオーネクーペを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとレオーネクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   スバル  レオーネクーペ
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 290万円
レオーネクーペの相場表を見る
788 中古車掲載台数 2
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 1.5リフトアップ/MID16インチホイル/ALPINE11型DA/オープンカントリーWL/ 無線CarPlay/ミラーリングHDMI/バックカメラ

    本体価格
    305万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル Bluetooth接続 ドラレコ ETC インターナビ

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー 純正17インチアルミ Bluetooth再生 フルセグ パドルシフト レーダークルーズ LEDヘッド 横滑り防止

    本体価格
    254.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ナビ付ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9インチナビ・アダプティブクルーズコントロール・バックカメラ・ETC・オートマチックハイビーム・アップルカープレイ・アンドロイドオーディオ・純正アルミホイール

    本体価格
    215.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型コネクトナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド Bluetooth フルセグ パドルシフト

    本体価格
    228.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止装置 クルーズコントロール オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    202.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ナビ装着パッケージ バックカメラ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ USB充電 LEDオートライト&ハイビーム レーダークルーズC 横滑り防止 Pセンサー 半革シート 純正アルミ ワンオーナー禁煙 買取車

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    219.8万円

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  • スバル レオーネクーペ 1400GSR 初代A22LEONE BOXERエンジン 全塗装 バンパー再メッキ 内外装ノーマル車 ノスタルジック2デイズ2026出展車

    本体価格
    応談

  • スバル レオーネクーペ RX/IIフルタイム4WDフロア5速マニュアル 

    本体価格
    290万円

関東
223
234.4万円
関西
88
229.9万円
東海
189
225.8万円
北海道
9
249.9万円
九州
123
235.4万円
東北
37
252.3万円
北陸・甲信越
59
235.3万円
中国
28
229万円
四国
32
233万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  WR-V   スバル  レオーネクーペ
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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