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WR-Vとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
174.7万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
930 中古車掲載台数 6
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 元試乗車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ リアベンチレーション 電動格納ドアミラー

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダ純正9インチインターナビ Bluetooth 地デジ対応 パーキングセンサー ホンダセンシング ホンダコネクト対応 アルミホイール スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン ETC

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ルーフレール 電動格納ドアミラー オートエアコン 光軸調整機能

    本体価格
    234.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビLXM-245ZFEi TV Rカメラ ETC LEDライト VSA アルミ スマートキー スペアキー 盗難防止装置 整備記録簿 Wエアバッグ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス フォグランプ バックカメラ 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ ルーフレール MTモード付 禁煙車

    本体価格
    237万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    227.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    224.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda CONNECTナビ LXM-245ZFEi装着車

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元社用車 純正メモリーインターナビ フル

    本体価格
    215.3万円

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    本体価格
    14.8万円

関東
298
233.2万円
関西
119
232.4万円
東海
222
230.1万円
北海道
7
244.3万円
九州
77
241万円
東北
62
245.6万円
北陸・甲信越
88
232.9万円
中国
29
231.8万円
四国
28
233.3万円
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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WR-Vとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  アルテッツァジータ
209.9万円258.1万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1496 排気量(cc) 1988~2997
118 最高出力(馬力) 160~220
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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