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WR-Vとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
182.8万円477万円
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中古車相場 39.9万円141.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
767 中古車掲載台数 6
  • ホンダ WR-V 1.5 X ダムドREVERBフェイスチェンジキット(ボンネットカバー・フロントバンパー・グリル・角目ヘッドランプ) ホンダセンシング スマートキー

    本体価格
    279.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー 無限製スポイラー 衝突被害軽減ブレーキ ホンダセンシング 5人乗り 純正ドライブレコーダー 純正メモリーナビ フルセグTVチューナー Bluetoothオーディオ オートエアコン

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ オートエアコン スマートキー LEDヘッド Bluetooth 車線逸脱警報 オートハイビーム 誤発進抑制機能

    本体価格
    242.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 新車/ALPINEナビ11型/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    280万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車UP 8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    242.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ホンダセンシング ナビ装着用SPパッケージ バックモニター 純正アルミホイール パドルシフト 充電ソケット 電動格納ミラー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 試乗車 ドラレコ ETC

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング LEDヘッド オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    210.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル いまコレ+新品ナビLXM-245ZFEi 未登録車

    本体価格
    241.8万円

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    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 純正フルエアロ 86オレンジ

    本体価格
    88.5万円

関東
239
234.1万円
関西
87
227万円
東海
191
227.8万円
北海道
6
240.7万円
九州
76
234.2万円
東北
44
251.3万円
北陸・甲信越
65
233.8万円
中国
26
232.7万円
四国
33
235.7万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
141.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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WR-Vとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  アルテッツァジータ
209.9万円258.1万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1496 排気量(cc) 1988~2997
118 最高出力(馬力) 160~220
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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