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WR-Vとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   トヨタ  カローラワゴン
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 66万円185万円
カローラワゴンの相場表を見る
767 中古車掲載台数 7
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー 大画面9インチ純正コネクトナビ Rカメラ Fドラレコ ETC クルコン Bluetooth LEDヘッド+フォグ 衝突軽減ブレーキ 純正黒アルミ パドル付本革ハンドル サイド+カーテンエアバッグ 禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 登録済未使用車 保証付き バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    231.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ クリアランスソナー HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ レーンアシスト オートライト ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ-

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正 8インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ フルセグ アダプティブクルーズ ハーフレザー 純正17インチアルミ LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートエアコン スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    259.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9インチナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車禁煙車

    本体価格
    233万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ レーンアシスト ハイビームアシスト 踏み間違い防止機能 オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    224.5万円

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    185万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 

    本体価格
    128万円

関東
268
235.5万円
関西
88
230.8万円
東海
175
229.4万円
北海道
4
255.7万円
九州
61
239.2万円
東北
47
248.5万円
北陸・甲信越
74
233.3万円
中国
26
237.9万円
四国
24
234.6万円
地域別台数
関東
4
119.7万円
関西
0
---
東海
3
118.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WR-Vとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  カローラワゴン
209.9万円258.1万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1496 排気量(cc) 1456~2184
118 最高出力(馬力) 73~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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