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WR-Vと2000GTを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vと2000GTの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  2000GT
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 4960万円
2000GTの相場表を見る
891 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー 純ナビ ETC コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール スマートキー2個 LEDヘッドライト フォグライト ブルートゥース USB フルセグ バックカメラ オートリトラミラー

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング

    本体価格
    225万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社試乗車 新車保証継承 禁煙 8インチナビVXM-245ZFEi リアカメラ フルセグ Bluetooth BLACKSTYLE専用装備 ETC車載器 フロアカーペット LEDライト

    本体価格
    243.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング・ドラレコ・ディスプレイ

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 禁煙車 デモカー 最長5年保証 ワンオーナー ナビLXM-245ZFEi TV バックカメラ Bluetoothオーディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン スマートキー アルミホイール

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー 純正ナビ バックカメラ パーキングセンサー 横滑り防止 ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー 禁煙車 9インチギャザーズメモリーナビ フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー 前後センサー 17インチアルミホイール パドルシフト USB

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正9INナビ Rカメラ

    本体価格
    233万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッド 特別仕様車 ハーフレザーシート オートエアコン スマートキー 純正17インチアルミホイール オートライト

    本体価格
    243.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 2000GT R3000GT トヨタ2000GTスーパーレプリカR3000GT

    本体価格
    応談

  • トヨタ 2000GT 輸出仕様 

    本体価格
    応談

  • トヨタ 2000GT スーパーレプリカ スーパーレプリカ 3000cc直列6気筒エンジン 2本出しマフラー フルセグTV ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 AW パワーウィンドウ オートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    4960万円

関東
287
233.4万円
関西
122
232.7万円
東海
204
232.4万円
北海道
8
241.1万円
九州
81
242.1万円
東北
55
245.7万円
北陸・甲信越
84
234.6万円
中国
28
231.2万円
四国
22
230.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
4960万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WR-Vと2000GTのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  2000GT
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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