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WR-VとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   トヨタ  マークXジオ
VS
182.8万円477万円
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中古車相場 21.8万円135万円
マークXジオの相場表を見る
799 中古車掲載台数 75
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    209.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 革巻きハンドル

    本体価格
    247.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    208万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートホン 電動格納ドアミラー バックカメラ LEDヘッドライト オートエアコン アダクティブクルーズコントロール 横滑り防止機能

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダコネクトナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    242.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正ナビ ホンダセンシング スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth接続 フルセグTV パドルシフト

    本体価格
    227.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z REVERB DAMD ダムド 純正8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド/フォグ オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    254.1万円

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    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    59.1万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    60万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD ナビ ETC 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ AUX スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ETC リアコーナーセンサー パワーシート

    本体価格
    32万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD ワンオーナー 禁煙車 モデリスタスポイラー WREST18インチAW+新品夏タイヤ 純正16AW+スタッドレスタイヤ付 ストラーダSDナビ フルセグ地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    70万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G エアロツアラー 

    本体価格
    48万円

関東
270
234.5万円
関西
96
233.4万円
東海
185
231.1万円
北海道
6
246.9万円
九州
70
241.7万円
東北
49
248.6万円
北陸・甲信越
73
233.2万円
中国
27
236.6万円
四国
23
234.3万円
地域別台数
関東
31
47.9万円
関西
12
41.8万円
東海
8
40.1万円
北海道
10
53.6万円
九州
6
52万円
東北
2
53.3万円
北陸・甲信越
3
49.2万円
中国
1
75.7万円
四国
2
84.5万円

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WR-VとマークXジオのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  マークXジオ
209.9万円258.1万円 新車時価格 247万円381.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1496 排気量(cc) 2362~3456
118 最高出力(馬力) 163~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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