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WR-Vとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとピクシスジョイの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 38.5万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1170 中古車掲載台数 194
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    237万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    223.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    217.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突軽減  9型純正ナビ フルセグ  Bカメ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    227.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z レーダークルーズ レーンキープアシスト

    本体価格
    199万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正9型ナビ ハーフレザー

    本体価格
    249.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車 純正9型ナビ 両側電動

    本体価格
    254.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 未使用 ホンダセンシング 17インチAW

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正大画面ナビ バックカメラ クルコン LED

    本体価格
    252.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ・フルセグ・バックモニター・LED

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII ブレーキサポート・CDデッキ・キーフリー

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3プラ 認定中古車

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII DTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ロングラン保証付き車両 修復歴あり

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション ナビ

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F X SAIII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    123万円

関東
259
240.3万円
関西
309
237.1万円
東海
267
232.9万円
北海道
4
242万円
九州
101
244.3万円
東北
46
243.1万円
北陸・甲信越
93
238万円
中国
54
238.6万円
四国
37
240万円
地域別台数
関東
46
105.8万円
関西
28
111.2万円
東海
31
101.1万円
北海道
12
117.4万円
九州
35
99.8万円
東北
12
122.2万円
北陸・甲信越
10
100.7万円
中国
7
109.3万円
四国
13
108.7万円

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WR-Vとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  ピクシスジョイ
209.9万円248.9万円 新車時価格 122万円180.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1496 排気量(cc) 658
118 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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