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WR-VとSCを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとSCの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   米国レクサス  SC
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 ---
SCの相場表を見る
886 中古車掲載台数 1
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正8インチコネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ホンダセンシング ホンダコネクト+ナビスペシャルパッケージ リアカメラ LEDフォグランプ VSA パドルシフト クルーズコントロール レーンキープアシスト 純正アルミホイール USB給電

    本体価格
    244.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ETC2.0 純正ドラレコ前後 コネクトナビ

    本体価格
    235.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙・デモUP・9インチCONNECTナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC・スマートキー・パドルシフト・コンビシート・ホンダセンシング・パーキングセンサー・LED・オートハイビーム・アルミ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 電動格納ドアミラー 専用インテリア・エクステリア アルミホイール LEDヘッドライト アダクティブクルーズコントロール ルーフレール

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ホンダセンシング 新車保証継承 禁煙 当社デモカー ナビ Rカメラ BTオーディオ TV サイド+カーテンエアバック アルミ LEDヘッド フォグ クルコン スマートキー 障害物センサー ETC

    本体価格
    234.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 9インチディスプレイオーディオ Appleカープレイ USB HDMI バックカメラ ACC レーンアシスト ハーフレザー スマートキー LEDヘッドライトホ

    本体価格
    256万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正8インチディスプレイオーディオ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドライト バックカメラ パドルシフト 路線逸脱抑制機能 横滑り防止

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    214.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス SC 米国レクサス SC430 1年保証 左ハンドル ナビ付レザーシート

    本体価格
    139.8万円

関東
284
233.5万円
関西
122
232.7万円
東海
199
233.2万円
北海道
8
241.1万円
九州
82
241.6万円
東北
55
245.7万円
北陸・甲信越
85
234.7万円
中国
29
232.1万円
四国
22
230.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
139.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  WR-V   米国レクサス  SC
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 4300
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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