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WR-Vとランドクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   米国トヨタ  ランドクルーザー
VS
174.7万円477万円
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中古車相場 ---
ランドクルーザーの相場表を見る
931 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ホンダセンシング Bluetooth再生 バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ アルミホイール 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能

    本体価格
    204.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車・リアカメラ・スマートキー・衝突防止軽減ブレーキ・LED

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 元試乗車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチナビ ブラックエンブレム 無限

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ LEDヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    264.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 元試乗車/ナビ/Rカメラ/ETC/LEDヘッドライト/アルミホイール/2年保証

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済み未使用車 純正8インチナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ホンダセンシング LEDヘッドライト フルセグ Bluetooth再生 バックカメラ スマートキー レーンアシスト

    本体価格
    227.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダコネクトナビ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール スマートキー LEDヘッド&フォグランプ Bluetooth再生 ハーフレザーシート 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    262.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ランドクルーザー ランドクルーザー60 バン 4WD USトヨタ ブラウン全塗装 ルーフブラック塗装 リフトUP 内装シートベージュブラウン2トーンオーダーメイド貼替 SSR16インチホイール 新品グッドリッチMTタイヤ 職人作成オーダーメイド畳

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ランドクルーザー STD 自社輸入USワンオーナー国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ランドクルーザー ランドクルーザー 60系 左ハンドル 米国トヨタ

    本体価格
    応談

関東
299
233.2万円
関西
119
232.4万円
東海
222
230.1万円
北海道
7
244.3万円
九州
77
241万円
東北
62
245.6万円
北陸・甲信越
88
232.9万円
中国
29
231.8万円
四国
28
233.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  WR-V   米国トヨタ  ランドクルーザー
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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