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N-VAN e:とA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
152万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 68万円398万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
348 中古車掲載台数 34
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙車 当社元試乗車 電気自動車 8インチナビ バックカメラ 前後ドラレコ ルーフコンソール シートヒーター Bluetooth USB ETC ドアバイザー LEDライト サイドカーテンエアバック

    本体価格
    238万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 禁煙/デモカー/新品EVバッテリー/前後Dレコ/シートヒーター/8インチナビ/Rカメラ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/6SRS/ETC/スマートキー/リアコーナーセンサー/オートハイビーム/記録簿

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 EV/ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセ

    本体価格
    198.5万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 元試乗車 禁煙 8インチコネクトナビ 前後ドラレコ 急速充電ポート ホンダセンシング フルLEDライト サイドエアバッグ シートヒーター パーキングセンサー リアカメラ ETC オートハイビーム

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ホンダ認定中古車・2年保証付・デモカー・禁煙車・電気自動車・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルコン・ドラレコ・8インチナビ・バックカメラ・ETC・運転席シートヒーター・急速充電ポート・外部給電機能付き

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社元元デモカー ホンダセンシング ホン

    本体価格
    248万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ギャザズメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ シートヒーター LEDオートライト ETC車載器 ホンダセンシング USB充電 禁煙車 両側スライドドア スマートキー

    本体価格
    229万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 消臭 禁煙車 ホンダセンシング 純正8インチ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 Honda CONNECT対応純正メモリーナビ ドラ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー 新車保障継承 急速充電 ホ

    本体価格
    189.8万円

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    98万円

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    本体価格
    328万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ・パーシャルレザーシート・シートヒーター・マトリクスLEDヘッドライト・TVフルセグチューナー・ワイヤレスチャージング・オートテールゲート・サラウンドビューカメラ・リヤUSBチャージング

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD リフトアップ・新品MTタイヤ

    本体価格
    168万円

関東
148
201.7万円
関西
47
198.7万円
東海
76
201.7万円
北海道
2
176.7万円
九州
58
203.8万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
8
221.1万円
中国
2
171万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
17
218.2万円
関西
4
182.4万円
東海
0
---
北海道
6
199.4万円
九州
1
168万円
東北
3
195.1万円
北陸・甲信越
2
373万円
中国
1
278万円
四国
0
---

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N-VAN e:とA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN e:   アウディ  A4オールロードクワトロ
244万円291.9万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
--- 排気量(cc) 1984
53~64 最高出力(馬力) 249~265
FF 駆動方式 4WD
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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