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N-VAN e:とRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   アウディ  RS3スポーツバック
VS
152万円292万円
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中古車相場 294万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
342 中古車掲載台数 56
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ Bカメラ 両側スライド ETC クリアランスソナー シートヒーター レーンアシスト LEDヘッドライト オートライト ミュージックプレーヤー接続可 USB入力端子 Bluetooth接続

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 

    本体価格
    197万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ワンオーナー元当社デモカー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/メモリーナビ/サポカー/ETC/ドライブレコーダー/バックモニター/LEDライト/クルコン/スマートキー

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア シートヒーター Bluetooth ヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    192万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 8インチディスプレイオーディオ リアカメ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正8インチインターナビDTV バックカメラ 前後車内ドライブレコーダー カーテンエアバッグ サイドエアバック センターピラーレス ダイブダウン助手席&リヤシート 急速充電ポート 充電用USBジャック

    本体価格
    154.5万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車 リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 元代車 電気自動車 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC ドラレコ(前)シートヒーター LEDヘッドライト HondaSENSING エレクトリックギアセレクター Bluetoothオーディオ

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 バックカメラ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム ホンダセンシング USB充電 禁煙車 スマートキー アクティブクルーズコントロール 急速充電ポート

    本体価格
    175.8万円

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    410万円

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    本体価格
    968万円

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    本体価格
    525万円

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    本体価格
    898万円

関東
144
202.9万円
関西
42
197万円
東海
74
201.9万円
北海道
2
176.7万円
九州
58
203.9万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
13
216.3万円
中国
2
171万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
25
710.7万円
関西
12
749.2万円
東海
7
790.3万円
北海道
1
898万円
九州
4
694.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
709万円
中国
4
828.5万円
四国
0
---

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ホンダ  N-VAN e:   アウディ  RS3スポーツバック
244万円291.9万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
--- 排気量(cc) 2480
53~64 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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