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N-VAN e:と5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
152万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 89万円355万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
343 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 電気自動車 禁煙車 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ

    本体価格
    191万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    231.4万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社試乗車・純正ドラレコFR・シートヒータ

    本体価格
    224.4万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 禁煙車!ワンオーナー!充電走行245k!ディスプレイオーディオ!アップルカープレイ&アンドロイドオート付!バックカメラ!シートヒーター!ホンダセンシング!アダクティブレーダークルーズ!2トーンカラー!

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 オーディオレス バックカメラ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム ホンダセンシング USB充電 スマートキー アクティブクルーズコントロール 急速充電ポート ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ナビ/フルセグTV/BT/ETC/バックモニタ

    本体価格
    210.5万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン Bランク車 1BS40D3 オーディオレス シー

    本体価格
    250.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 急速充電ポート付き/ホンダセンシング/USB/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/オートハイビーム/誤発進抑制機能/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    169.7万円

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    本体価格
    110万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ 電動シート Bカメラ Sカメラ

    本体価格
    120万円

関東
146
202.3万円
関西
46
198.2万円
東海
74
202.1万円
北海道
2
176.7万円
九州
58
203.9万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
8
221.1万円
中国
2
171万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
5
129.4万円
関西
1
130.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
355万円

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ホンダ  N-VAN e:   BMW  5シリーズグランツーリスモ
244万円291.9万円 新車時価格 731万円1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
--- 排気量(cc) 1997~4394
53~64 最高出力(馬力) 245~450
FF 駆動方式 FR、4WD
1名、2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

---
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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