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N-VAN e:とC4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   シトロエン  C4
VS
159.4万円292万円
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中古車相場 40.7万円368.5万円
C4の相場表を見る
307 中古車掲載台数 65
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ シ-トヒ-タ-ETC VSA クルコン スマ-トキ- スペアキ-盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ホンダセンシング 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV 純正ルーフキャリア 純正ルーフコンソール ドラレコ シートヒーター レーダークルーズ 前後ソナー ステアリモコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    178.4万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    228.5万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン バックカメラ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    192万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙 純正8型ナビ 温シート Bカメラ ETC

    本体価格
    230.1万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正8インチDPオーディオ ブルートゥース バックカメラ シートヒーター LEDオートライト アクティブクルーズC ホンダセンシング ETC車載器 禁煙車 スマートキー ドラレコ 両側スライドドア

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 走行600キロ 急速充電 純正ナビTV バックモニター ETC フロアマット 新車保証継承

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ シ-トヒ-タ- ETC LEDライト VSA スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    234.3万円

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    本体価格
    339万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/サンルーフ/ACC/衝突軽減ブレーキ/ナビ/車線逸脱警告/F&B&360度カメラ/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/アップルカープレイ

    本体価格
    323万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 試乗車/新車保証/ACC/アルカンタラシート/ヘッドアップディスプレイ/レーンポジショニングアシスト/ナビゲーションシステム/トップリアビジョン付きバックカメラ/フロントカメラ/ランバーサポート/シートヒーター

    本体価格
    318.6万円

関東
128
207.7万円
関西
38
197.9万円
東海
66
203.5万円
北海道
3
184.1万円
九州
52
207.7万円
東北
2
209万円
北陸・甲信越
15
225.8万円
中国
0
---
四国
3
186.5万円
地域別台数
関東
20
250.6万円
関西
6
183万円
東海
21
282.7万円
北海道
4
300.5万円
九州
2
205.3万円
東北
2
243.4万円
北陸・甲信越
6
343.5万円
中国
2
278万円
四国
2
203.9万円

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ホンダ  N-VAN e:   シトロエン  C4
244万円291.9万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
--- 排気量(cc) 1199~1498
53~64 最高出力(馬力) 130~136
FF 駆動方式 FF
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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