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N-VAN e:とPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   クライスラー  PTクルーザー
VS
152万円292万円
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中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
353 中古車掲載台数 35
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    231.4万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 元デモカー 禁煙車 ホンダセンシング 8

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 8インチ純正ナビ 前後ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール オートハイビーム シートヒーター Bluetooth フルセグ 障害物センサー 横滑り防止装置

    本体価格
    186万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 満充電245KM走行 普通充電4.5H 急速充電30M Gathers8型ナビ TV BT USB バックカメラ OPEVステッカー HONDA SENSING シートヒーター アダクティブクルコン

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙車 当社元試乗車 8インチコネクトナビ 純正前後ドラレコ バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ/フルセグTV/USB/AM/FM 運転席シートヒーターLEDヘッドライト スマートキー ホンダセンシング

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETCクルコン アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 障害物センサー シートヒーター サイド/サイドカーテンエアバッグ フルセグ スペアキー有り

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー・ナビ・前後ドラレコ・リヤカメラ

    本体価格
    200万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 充電ケーブル付き 8インチナビ フルセグTV   衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール シ-トヒ-タ- LEDヘッドライトバックカメラ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー プライバシーガラス ETC

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン Bランク車 1BS40V3 オーディオレス シー

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 電気自動車 当社元試乗車 ワンオーナー 禁煙車 純正8インチナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ USB ETC バックカメラ オートライト 両側スライドドア サイドエアバッグ 障害物センサー

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    118.8万円

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    68万円

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    50万円

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    60万円

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    本体価格
    48万円

関東
148
201.6万円
関西
47
198.7万円
東海
79
200.2万円
北海道
2
176.7万円
九州
59
204.9万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
8
221.1万円
中国
3
166万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
10
56.6万円
関西
3
59.2万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VAN e:とPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN e:   クライスラー  PTクルーザー
244万円291.9万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
--- 排気量(cc) 1996~2429
53~64 最高出力(馬力) 136~223
FF 駆動方式 FF
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

---
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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