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N-ONEとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ホンダ  N-VAN e:
VS
8万円262.6万円
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中古車相場 167.7万円295.4万円
N-VAN e:の相場表を見る
3405 中古車掲載台数 168
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 2トーンカラースタイル ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ/DVD/USB/TV バックカメラ ETC ステリモ オートエアコン 純正14AW 本革巻ステア 純正フロアマット フォグ オートHID プッシュスタート スマートキー 記録簿9枚

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 車検整備付 自社 ローン 対応 ABS 横滑り防止装置 カーテンエアバック  ディスチャージドランプ  スマートキー 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正ナビ・オートエアコン・ステアリングリモコン・プッシュスタート・横滑り防止装置・アイドリングストップ・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD 車検2年 カーナビ プッシュスタート バックカメラ スマートキー キーレス ベンチシート アイドリングストップ ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置 (薄桃M)

    本体価格
    20万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ スマホ連携ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC HDMI HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    30.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD ナビ・テレビ・バックカメラ・車検令和8年8月

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ スマートキー・Bカメラ・取説・保証書

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 4WD キセノンオートライト/電格ウィンカーミラー/純正フロアマット/フォグライト/アイドリングストップ/スマートキー/オートエアコン/バイザー/純正AWサマータイヤ積込

    本体価格
    91万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ナビ(CD)・バックカメラ

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    195万円

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    185.8万円

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    本体価格
    169.7万円

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    本体価格
    189万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 試乗車販売 8インチホンダコネクトナビ

    本体価格
    205.9万円

関東
836
91万円
関西
369
83.8万円
東海
548
100.3万円
北海道
203
90.9万円
九州
519
75.4万円
東北
239
93.8万円
北陸・甲信越
309
88.2万円
中国
244
81.6万円
四国
138
77.4万円
地域別台数
関東
49
221.3万円
関西
30
207.4万円
東海
54
207.2万円
北海道
1
169.7万円
九州
19
212.7万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
12
224.7万円
中国
1
195.8万円
四国
1
179.8万円

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ホンダ  N-ONE   ホンダ  N-VAN e:
159.9万円231.9万円 新車時価格 244万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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