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N-VAN e:と720Sを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   マクラーレン  720S
VS
175.7万円285万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 2150万円2890万円
720Sの相場表を見る
107 中古車掲載台数 24
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 届出済未使用車 禁煙車 両側スライドドア

    本体価格
    209万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社試乗車・ディスプレイオーディオ・Rカメラ・ETC・ドラレコ前・急速充電ポート・ナビ装着用スペシャルパッケージ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 充電ケーブル付き 8インチナビ フルセグTV   衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール シ-トヒ-タ- LEDヘッドライトバックカメラ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー プライバシーガラス ETC

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン デモカーナビ・バックモニター

    本体価格
    218万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン LEDヘッドライト バックカメラ オートA/C

    本体価格
    209万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 急速充電/ホンダセンシング/走行距離4km/シートヒーター/オートエアコン/充電用USBタイプC/リモコンキー2個/車検令和9年11月/

    本体価格
    175.7万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン LEDヘッドライト シートヒーター オートA/C

    本体価格
    219万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 試乗車販売 8インチホンダコネクトナビ

    本体価格
    222.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETC地デジ スマホ連携 車内カメラ搭載3方向ドラレコ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 障害物センサー 運転席シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    200万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正8インチコネクトナビ Bluetooth ETC ドラレコ Rカメラ 7インチTFTメーター 外部給電機能付高出力対応急速充電ポート シートヒーター 禁煙車 当社元試乗車 ホンダセンシング  電動格納ドアミラー

    本体価格
    198.8万円

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    本体価格
    2240万円

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    本体価格
    2540万円

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    本体価格
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    本体価格
    2530万円

  • マクラーレン 720S 4.0 エリートペイント:グレイシアホワイト

    本体価格
    2458.7万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 

    本体価格
    2290万円

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    本体価格
    2890万円

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    本体価格
    2498万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス ステルスパック/カーボンブレーキ/Fリフト

    本体価格
    2590万円

関東
33
224.7万円
関西
7
215.3万円
東海
45
215.3万円
北海道
0
---
九州
9
223.8万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
11
226.9万円
中国
1
245.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
2468万円
関西
3
2553.3万円
東海
4
2526万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2458.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2416.7万円
四国
1
2380万円

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N-VAN e:と720Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN e:   マクラーレン  720S
244万円291.9万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
--- 排気量(cc) 3994
53~64 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
1名、2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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