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N-VAN e:とプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   日産  プリメーラワゴン
VS
152万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 28万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
354 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社試乗車・純正ドラレコFR・シートヒータ

    本体価格
    224.4万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社元禁煙試乗車 8インチナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ シ-トヒ-タ- ETC VSA クルコン スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    213.7万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン LEDヘッドライト 純正ナビ レンタUP

    本体価格
    193万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙車 元試乗車 ホンダセンシング 純正ナビ Rカメラ フルセグTV USB FM サイドエアバッグ Bluetooth対応 8インチMナビ 前後ドライブレコーダー LED ETC ESC 記録簿

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 急速充電ポート スマートキー オートA/C

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 弊社デモカー 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグ リアカメラ Bluetooth AUDIO USB 運転席シートヒーター ETC スマートキー カーテンエアバック ホンダセンシング クルコン VSA

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/サイドカーテンエアバッグ/クルーズコントロール/ハロゲンヘッドライト/スチールホイール/前後パーキングセンサー/VSA/ナビ/バックカメラ/TV/BTA/USB

    本体価格
    199.8万円

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    98万円

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    本体価格
    89.8万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 ライダー オーテックジャパン限定車 ライダー 2000cc 専用エアロ 専用メッキグリル オートエアコン 純正アルミホイール 大型ラゲッジスペース

    本体価格
    28万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G 純正5速 走行30000キロ SR20エンジン 修復歴無し ルーフレール キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    95万円

  • 日産 プリメーラワゴン オーテックエアロスポーツ2.0G-V 5MT載換公認・SR20VENEOVVLエンジン・190馬力・車両重量1350kg・専用エアロ・専用リアスポイラー・専用ルーフレール・HIDヘッドライト・専用プロジェクターフォグ・エアコン

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G4 4WD エアロ・ムーンディスク

    本体価格
    48万円

関東
150
201.7万円
関西
47
198.7万円
東海
78
200.2万円
北海道
2
176.7万円
九州
59
204.9万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
8
221.1万円
中国
3
166万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
5
114.3万円
関西
1
58万円
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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ホンダ  N-VAN e:   日産  プリメーラワゴン
244万円291.9万円 新車時価格 209.8万円268万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
--- 排気量(cc) 1998~2488
53~64 最高出力(馬力) 150~204
FF 駆動方式 FF、4WD
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

---
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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