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N-VAN e:とR1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   スバル  R1
VS
152万円292万円
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中古車相場 19万円175.7万円
R1の相場表を見る
349 中古車掲載台数 46
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー・純正8インチディスプレイオ

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ギャザズメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ シートヒーター LEDオートライト ETC車載器 ホンダセンシング USB充電 禁煙車 両側スライドドア スマートキー

    本体価格
    229万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙車 元試乗車 EV タイプFUN 8インチ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車上り/ディスプレイオーディオ/ドラレコ

    本体価格
    197万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車 ドラレコ ETC

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ホンダ認定中古車 デモカー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 禁煙車 ホンダセンシング 純正8インチコネ

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 急速充電ポート スマートキー オートA/C

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 試乗車販売 8インチホンダコネクトナビ

    本体価格
    195.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル R1 660 S 4WD 禁煙車 SDナビ/フルセグTV Bカメラ ETC CD/DVD Bluetooth ハーフレザー&アルカンターラシート レザーコンビハンドル HIDヘッドランプ/フォグランプ 純正15インチアルミ 保証書/記録簿 スペアキ 腐食無

    本体価格
    93.6万円

  • スバル R1 660 R 検2年 キーレス電格ミラー P/W

    本体価格
    25万円

  • スバル R1 i 

    本体価格
    35万円

  • スバル R1 660 R キーレス CVT 15インチアルミホイール レザーステアリング フォグランプ ABS CD 衝突安全ボディ エアコン 電動格納ミラー  パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    19万円

  • スバル R1 660 R 4WD 

    本体価格
    32.2万円

  • スバル R1 660 S レザー&アルカンターラセレクション 660 DOHC スーパーチャージャー

    本体価格
    34万円

  • スバル R1 660 S スーパーチャージャー 車検整備2年付き タイベル ウォーターポンプ ISCV交換済み

    本体価格
    67.8万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 5ZIGENマフラー ビルシュタインアブソーバー&RS-Rサスコイル BBS15inchアルミ HIDヘッド研磨クリア塗装 黒革 /パールスエードコンビシート オートエアコン スポーツアルミペダル 革巻ステアリング&シフトレバー

    本体価格
    120.5万円

  • スバル R1 660 R アルミホイール HIDライト キーレス CD再生

    本体価格
    25万円

  • スバル R1 660 R 4WD 5速公認/車高調/アルミ/ナビ/ETC

    本体価格
    65万円

関東
149
201.9万円
関西
47
198.7万円
東海
76
201.7万円
北海道
2
176.7万円
九州
58
203.6万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
8
221.1万円
中国
2
171万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
13
41.5万円
関西
5
46.2万円
東海
9
58.7万円
北海道
2
41.4万円
九州
10
87万円
東北
3
26.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.8万円
四国
3
32.3万円

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ホンダ  N-VAN e:   スバル  R1
244万円291.9万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
--- 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FF、4WD
1名、2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

---
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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