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N-VAN e:とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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N-VAN e:とラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN e:   トヨタ  ラッシュ
VS
152万円292万円
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中古車相場 68.2万円148万円
ラッシュの相場表を見る
342 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 

    本体価格
    192万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 元当社デモカー/ギャザズナビ/急速充電/ETC/ハロゲンヘッドライト/フルフラット/シートヒーター/ホンダコネクト対応/7インチTFTメーター/スマートキー/リアカメラ/禁煙車

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 電気自動車 禁煙車 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア シートヒーター Bluetooth オートハイビーム 障害物センサー

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー HondaSENSING ドラレコ メ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙車 フルセグTV Bluetooth接続 USB接続 LEDライト バックカメラ パーキングセンサー

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ・当社デモカー ・前後ドラレコ装着車

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth接続 ホンダセンシング ETC ドライブレコーダー シートヒーター U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 消臭 禁煙車 当社元試乗車 ホンダセンシング 純正8インチ Bluetooth ドラレコ リアカメラ ETC サイドカーテンエアバック

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 純正ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    195.9万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    109万円

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    118万円

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    118万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 4WD ドライブレコーダー ライトレベリング ドアミラーウインカー フォーグランプ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    68.2万円

関東
143
203.1万円
関西
42
197.2万円
東海
75
202.3万円
北海道
2
176.7万円
九州
58
203.8万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
13
216.3万円
中国
2
171万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
90万円
北海道
2
95万円
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
111.4万円
中国
1
109万円
四国
0
---

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N-VAN e:とラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN e:   トヨタ  ラッシュ
244万円291.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
--- 排気量(cc) 1495
53~64 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 4WD、FR
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

---
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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