| ホンダ Super-ONE | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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316.6万円
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中古車相場 |
234.8万円～429万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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地域別台数 |
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| ホンダ Super-ONE | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| 339万円 | 新車時価格 | 499万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3580×1575×1615 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 |
| --- | 排気量(cc) | 1368 |
| 95 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14.1km/L |
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五感を刺激する小型EV「Super-ONE」登場 ホンダは2026年5月、小型EV「Super-ONE」を発売した。「N-ONE e:」をベースに全幅を拡大した専用シャシーを採用し、ロー＆ワイドな外観と軽快なハンドリングを両立した。車両重量1090kgの軽量設計やワイドトレッドにより安定した操縦性を確保し、5段階ドライブモードやシングルペダル操作も備えた。専用のBOOSTモードでは最大出力を70kWへ高め、仮想シフトやサウンド演出により走行時の高揚感を高められている。航続距離は274kmとされ、急速充電にも対応。BOSEによる音響システムやコネクテッド機能など装備面も充実し、日常の移動を刺激あふれる体験に進化できるモデルとなっている。（2026.5） |
解説 |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
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