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Super-ONEとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  Super-ONE   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
316.6万円
Super-ONEの相場表を見る
中古車相場 60万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
1 中古車掲載台数 734
  • ホンダ Super-ONE ベースモデル 9インチコネクトナビ・ETC2.0車載器・BOSEサウンドシステム・当店デモカー

    本体価格
    316.6万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 

    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド フルセグナビ・ドラレコ前後・レーダー・レザーシート・シートヒーター・クルーズコントロール・AUTOエアコン・パドルシフト・パワーバックドア

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス (ベース) 

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ 黒革/後期仕様/コーディング/純正ナビ/全周囲カメラ/フルセグ/ETC/社外20インチAW/BSM/HUD

    本体価格
    246.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン 純正ナビ フルセグ 360°カメラ リアエンターテインメント ブルメスターサウンド パノラミックスライディングルーフ シートベンチレーション ヘッドアップディスプレイ・ETCAMG20インチアルミ

    本体価格
    222.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ パノラマSR/カールソン21インチAW/黒革/シートヒーター/メモリーシート/純正ナビ/地デジTV/360度カメラ/ACC/BSM/LEDヘッドライト/パドルシフト/パワートランク/ETC/スマートキー

    本体価格
    200.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 黒レザーシート 純正ナビ 360°カメラ TV Bluetoothオーディオ レーダーセーフティPKG シートヒーター シートエアコン パワートランク メモリ付Pシート パドルS アンビエントライト

    本体価格
    207.2万円

関東
0
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関西
1
316.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
278
589.6万円
関西
152
603.2万円
東海
143
614.4万円
北海道
17
481.8万円
九州
53
513.6万円
東北
22
572.5万円
北陸・甲信越
14
501.4万円
中国
29
628.9万円
四国
26
378.9万円

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ホンダ  Super-ONE   メルセデス・ベンツ  Sクラス
339万円 新車時価格 1293万円2656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3580×1575×1615 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
--- 排気量(cc) 2924~3982
95 最高出力(馬力) 330~503
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

五感を刺激する小型EV「Super-ONE」登場

ホンダは2026年5月、小型EV「Super-ONE」を発売した。「N-ONE e:」をベースに全幅を拡大した専用シャシーを採用し、ロー&ワイドな外観と軽快なハンドリングを両立した。車両重量1090kgの軽量設計やワイドトレッドにより安定した操縦性を確保し、5段階ドライブモードやシングルペダル操作も備えた。専用のBOOSTモードでは最大出力を70kWへ高め、仮想シフトやサウンド演出により走行時の高揚感を高められている。航続距離は274kmとされ、急速充電にも対応。BOSEによる音響システムやコネクテッド機能など装備面も充実し、日常の移動を刺激あふれる体験に進化できるモデルとなっている。(2026.5)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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