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キューブとアスカを比較! - みんなの比較車種

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キューブとアスカの中古車情報を比較する

日産  キューブ   いすゞ  アスカ
VS
3万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 49.9万円53万円
アスカの相場表を見る
950 中古車掲載台数 3
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC バックモニター 純正メモリーナビ

    本体価格
    134万円

  • 日産 キューブ 1.4 トラビス 走行72400km  ・ ETC車載器

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ スマートキー 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 1オーナー SDナビ フルセグ

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー プッシュスタート/スマートキー/66378km/

    本体価格
    44.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス ナビ バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション アゲサス・ルーフレール・ルーフキャリア

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    34万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X SDナビBluetoothフルセグ付 Bカメラ

    本体価格
    35.9万円

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  • いすゞ アスカ 2.0 LJ 整備記録簿・YouTube紹介動画有

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    53万円

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    本体価格
    49.9万円

  • いすゞ アスカ 2.0 LJ キーレス フロアAT ETC走行66724KM 11

    本体価格
    49.9万円

関東
291
42.5万円
関西
145
35.2万円
東海
99
42.7万円
北海道
65
40.7万円
九州
107
43万円
東北
81
44.1万円
北陸・甲信越
82
41.8万円
中国
53
46.4万円
四国
27
42.8万円
地域別台数
関東
3
50.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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キューブとアスカのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   いすゞ  アスカ
144.9万円245.4万円 新車時価格 170.3万円206.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420
1498 排気量(cc) 1849~1997
109~116 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 12.4~16.2km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

アコードの廉価グレードのみをOEM供給

1997(H9)年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF(前輪駆動)、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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