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エリーゼとアスカを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   いすゞ  アスカ
VS
359.6万円968万円
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中古車相場 49.9万円53万円
アスカの相場表を見る
64 中古車掲載台数 3
  • ロータス エリーゼ S TOYOTA 1ZZエンジン自然吸気 5MT

    本体価格
    489.9万円

  • ロータス エリーゼ 111 1オーナー ディーラー整備記録

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ Mk1エリーゼ サクラム ナイトロン タイベル交換

    本体価格
    459万円

  • ロータス エリーゼ ヘリテージ エディション 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111R 

    本体価格
    438万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 正規D車 左ハンドル 走行8000km

    本体価格
    548万円

  • ロータス エリーゼ 111 スタンダード

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スタンダード 

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 正規ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    827.7万円

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    本体価格
    53万円

関東
20
589万円
関西
15
546.5万円
東海
17
606.7万円
北海道
0
---
九州
5
712.6万円
東北
2
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
50.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロータス  エリーゼ   いすゞ  アスカ
432.6万円913万円 新車時価格 170.3万円206.3万円
オープン ボディタイプ セダン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420
1598~1798 排気量(cc) 1849~1997
119~248 最高出力(馬力) 140~150
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~16.2km/L

---
解説

アコードの廉価グレードのみをOEM供給

1997(H9)年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF(前輪駆動)、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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