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デリカミニとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   いすゞ  ウィザード
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 85.8万円169万円
ウィザードの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 アラウンドビュー

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 9インチナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車/ターボ/4WD

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    193.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    209.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    220.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 地デジナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    229万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD ターボ 届出済未使用車 ABS 軽減ブレーキ

    本体価格
    220.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B 全方位モニタ

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 2.9パーセントローン/e-Assist/両側Pスラ

    本体価格
    191万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    117万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD T-ベルト交換済み車検R8年9月18日

    本体価格
    93.9万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合 16インチアルミ

    本体価格
    85.8万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

関東
374
207.6万円
関西
148
210.6万円
東海
257
201.1万円
北海道
119
223.9万円
九州
143
210.7万円
東北
121
223.1万円
北陸・甲信越
108
220.3万円
中国
97
210.1万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
2
131.5万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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デリカミニとウィザードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   いすゞ  ウィザード
180.4万円227.2万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
659 排気量(cc) 2999~3165
52~64 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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