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ヴォクシーとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   いすゞ  ウィザード
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 85.8万円169万円
ウィザードの相場表を見る
6405 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V ワンオーナー車 ナビ 後席モニター

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 10.5型ディスプレイ 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    365.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ワンオーナー衝突防止軽減ブレーキ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 社外7型ナビ 後部座席モニター モデリスタ

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正SDナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    333.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 9型ナビ後席モニターBカメラTV両側電動LED

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    346.5万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    117万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合 16インチアルミ

    本体価格
    85.8万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

関東
1614
238万円
関西
1035
244.9万円
東海
955
269.4万円
北海道
372
208万円
九州
903
249.9万円
東北
538
247万円
北陸・甲信越
378
257.3万円
中国
324
277.8万円
四国
286
261.9万円
地域別台数
関東
2
131.5万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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トヨタ  ヴォクシー   いすゞ  ウィザード
309万円396万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 2999~3165
98~170 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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