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アクアとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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アクアとウィザードの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   いすゞ  ウィザード
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 115万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
7680 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アクア 1.5 G 社外SDナビフルセグDVD再生B-T接続

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビフルセグ全周囲カメラBleutooth

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 後期 オーディオ キーレス 横滑り防止

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型DAナビTV 全方位 BSM TSS

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    51万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ Bluetooth スマ-トキ- ETC 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・TV・ETC

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ Bカメ ETC フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 全塗装 デイトナ16AW ラック

    本体価格
    147万円

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    本体価格
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  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    149万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード G-Limited 8ナンバーキャンピング仕様

    本体価格
    119.9万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

関東
1952
118.4万円
関西
1039
116.5万円
東海
1298
110.2万円
北海道
213
120.1万円
九州
1141
115.4万円
東北
657
113.4万円
北陸・甲信越
596
109.5万円
中国
511
116.7万円
四国
273
118.7万円
地域別台数
関東
2
134.5万円
関西
0
---
東海
2
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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アクアとウィザードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   いすゞ  ウィザード
198万円283.7万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1490 排気量(cc) 2999~3165
91 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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