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5シリーズとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   いすゞ  ジェミニ
VS
33万円898万円
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中古車相場 65.9万円258万円
ジェミニの相場表を見る
560 中古車掲載台数 18
  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ザ ピーク ディーゼルターボ VOSSEN CVT20インチホイール BCレーシング車高調 カーボントランクスポイラー ブラックフロントグリル ドラレコ 黒革 地デジTV Bluetoothオーディオ シートヒーター ディーラー整備記録簿 スペアキー

    本体価格
    188万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 全周囲カメラ 電動シート 19インチアルミホイール ウッドパネル 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 TVチューナー アクティブクルーズコントロール 電動トランク 前後障害物センサー

    本体価格
    212万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 電動パノラマルーフ harman/kardon アダプティブサス アイコニックグロー 前後シートヒーター ランバーサポート ドライビングアシストプロ パークアシストプロ オートトランク

    本体価格
    688万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 元社有車 HDDナビ EAC ACC HUD ステアリングヒーター 黒レザーシート フロントリアシートヒーター 電動シート アダプティブLEDヘッドライト アイコニックグロウ 電動リアゲート 純正19AW

    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 4ゾーンエアコン アイボリーレザー ヘッドアップディスプレイ 電動トランク 電動シート 19インチAW アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    452万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 ENERYGYト仕様 バックカメラ ETC HDDナビ ドライブレコーダー 障害物センサー 電動シート

    本体価格
    157万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディション ジョイプラス 禁煙車 19AW 黒革 フルセグ 後期

    本体価格
    358.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ イノベーション/ハイライン/コンフォートパケ 純正ナビ TV 360度カメラ パーキングアシスト/ドライビングアシストプラス ベンチレーション ベージュレザー イージークローザー 純正19インチAW

    本体価格
    229.4万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 

    本体価格
    263.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ・サンルーフ・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ/USB/Bluetooth/carplay・全方位カメラ・ハーフレザーシート/シートヒーター/エアシート・フルセグ・純正19AW・LEDライト

    本体価格
    268.2万円

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    本体価格
    157万円

関東
221
292.4万円
関西
111
282.5万円
東海
90
333.8万円
北海道
6
264.3万円
九州
60
290.6万円
東北
11
245.5万円
北陸・甲信越
26
344.7万円
中国
21
245.8万円
四国
14
315.9万円
地域別台数
関東
12
161.8万円
関西
1
157万円
東海
2
139.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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5シリーズとジェミニのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   いすゞ  ジェミニ
798万円952万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1995~1998 排気量(cc) 1493~1590
190~197 最高出力(馬力) 105~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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