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フレアワゴンとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとジェミニの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   いすゞ  ジェミニ
VS
8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
1308 中古車掲載台数 18
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS レーダーブレーキサポート HID ナビ 片側電動スライドドア ETC

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ フレアワゴン XS 

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG メモリーナビ地デジスマートキーABS

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG レンタアップ 社外ナビ 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 バックカメラ ETC レーンアシスト パーキングアシスト 両側スライドドア 横滑り防止装置 サイドエアバッグ オートライト

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    72.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD 4WD/左側電動スライド/Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側電スラ/ナビ/CD/DVD/Bluetooth/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ フレアワゴン フレアワゴン カスタムS HV XT 

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 全方位モニター用メモリーナビゲーションパ

    本体価格
    185.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS TV/360°モニター/ハンズフリー/クルーズコントロール/オートライト/フルオートエアコン/スリムサーキュレーター/運転席&助手席シートヒーター/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/ロールサンシェード

    本体価格
    168.3万円

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    本体価格
    190万円

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  • いすゞ ジェミニ ハンドリングバイロータス BBSホイール レカロシート 記録簿あり

    本体価格
    190万円

  • いすゞ ジェミニ イルムシャー R /JT190 

    本体価格
    205万円

  • いすゞ ジェミニ C/C 

    本体価格
    28万円

  • いすゞ ジェミニ 1.8L G180エンジン載替公認 ワンオフマフラー

    本体価格
    239万円

関東
272
111万円
関西
167
102.5万円
東海
163
107.5万円
北海道
43
104.4万円
九州
237
112.4万円
東北
115
134.2万円
北陸・甲信越
112
122.2万円
中国
155
96万円
四国
44
92.4万円
地域別台数
関東
11
164.4万円
関西
3
192.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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フレアワゴンとジェミニのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   いすゞ  ジェミニ
154.1万円240万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
657~658 排気量(cc) 1493~1590
49~64 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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