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CX-3とジェミニを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   いすゞ  ジェミニ
VS
53.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 18
  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティクルーズPKG/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/HUD/BSM/クルコン/ハーフレザー/パドルシフト/純18AW/ETC/LEDヘッド/プッシュスタート/スマートキー2本

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    72万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    145.1万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    135.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ CX-3 XDツーリングLパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ディーゼル

    本体価格
    125.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パドルシフト ハーフレザーシート フロアマット

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    240.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー マツダ認定中古車 レーダークルーズ オート格納ミラー LEDフロントフォグランプ ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター&シフトスイッチ 運転席パワーシート 運転席&助手席シートヒーター ETC

    本体価格
    259.8万円

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    179万円

関東
285
156.1万円
関西
123
153.3万円
東海
180
149.3万円
北海道
47
140.2万円
九州
167
171.6万円
東北
75
154.5万円
北陸・甲信越
88
157.4万円
中国
84
164.1万円
四国
38
158.6万円
地域別台数
関東
11
163.3万円
関西
3
192.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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CX-3とジェミニのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   いすゞ  ジェミニ
189.2万円355.7万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1496~1997 排気量(cc) 1493~1590
105~150 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1087台、ジェミニの中古車は18台掲載しています。
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