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エルグランドとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   いすゞ  ジェミニ
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 16
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ツインサンルーフ ヘッドレストモニター

    本体価格
    95万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV 純正LED 純正アルミ バックカメラ オートクルーズ  Bluetooth ハーフレザーシート ETC オットマン 3列シート MTモード付

    本体価格
    118万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動ドア 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    174.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD /4WD/Wサンルーフ/NISIMOマフラー/純正ツインモニター/全周囲カメラ/黒革メモリパワーシート/シートヒーター/両電動ドア/電動ゲート/プリクラッシュ/ドラレコ/埼玉1オナ/記録簿/禁煙車/全国1年保証付

    本体価格
    388.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正メモリーナビ/アラウンドビューモニター/純正後席モニター

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD パートタイム4WDALPINEフルセグHDDナビ(CD・DVD再生/音楽録音)バックカメラALPINEフリップダウンモニター両側パワースライドドアパワーバックドアHIDライトオートライトETC純正エンジンスターター横滑り防止機能

    本体価格
    91万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正9型ナビ 後席モニター 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー ウッドコンビステアリング LEDランプ フロントフォグ リアオートエアコン フルセグ

    本体価格
    185万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ETC 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth再生 アラウンドビューモニター バックカメラ フリップダウンモニター オットマン付きハーフレザーシート 両側パワースライドドア ワンオーナー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/純正 HDDナビ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    196.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー エマージェンシーブレーキ車線逸脱防止レーダークルーズ踏間違衝突防止プレミアムホワイートレザーシートWサンルーフHDDナビ後席エンターテイメントアラウンドビュモニタースマートルームミラーパワーバックドア

    本体価格
    399万円

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  • いすゞ ジェミニ C/C 5速マニュアル車ディーゼルターボ車

    本体価格
    69.9万円

関東
458
154万円
関西
199
168.1万円
東海
159
249.2万円
北海道
79
137.9万円
九州
103
157.5万円
東北
92
139.2万円
北陸・甲信越
73
187.9万円
中国
55
170.5万円
四国
46
139.4万円
地域別台数
関東
10
159.9万円
関西
2
181万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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エルグランドとジェミニのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   いすゞ  ジェミニ
307.7万円837.9万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
2488~3498 排気量(cc) 1493~1590
170~300 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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