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NV200バネットバンとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   いすゞ  ジェミニ
VS
24.8万円549.4万円
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中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
539 中古車掲載台数 19
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX パワーウィンドウ A/C エアバック ABS パワーステアリング

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 禁煙車 キーレス 点検整備記録簿

    本体価格
    33万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX カロッツェリアナビゲーション装備地デジフルセグバックカメラドライブレコーダー前後BIuetooth装備パワ-ウインドウ電動ミラー両側スライドドア

    本体価格
    71.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト/ワンオーナー/マニュアルエアコン

    本体価格
    185.6万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピングカー バンライフ 100Vエアコン ヒノキ板張り仕様 新規架装 オルタネーターチャージャー ポータブルバッテリー 外部電源 ベッド ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 福祉車両・スロープ・車イス1名仕様・オートステップ・リヤクーラー・キーレス・Wエアバッグ・両側スライドドア・乗降用手すり・車いす固定装置・ウォークスルー・キーレス・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX AC PS PW

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 全塗装グリジオメディオ リフトアップ マキシスバックショットタイヤ ヴィンテージアルミホイール ヴィンテージシートカバー グレイスハンドルカバー ルーフラック ベースキャリア ナビ フロントカメラ

    本体価格
    209.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス ETC 純正ナビ

    本体価格
    96.9万円

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    応談

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    209万円

関東
193
175.3万円
関西
108
164.8万円
東海
100
170.1万円
北海道
13
221.7万円
九州
59
126.7万円
東北
14
190.9万円
北陸・甲信越
22
192.6万円
中国
24
188.2万円
四国
6
258.2万円
地域別台数
関東
12
156.2万円
関西
3
192.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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NV200バネットバンとジェミニのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   いすゞ  ジェミニ
157.3万円515.8万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1597 排気量(cc) 1493~1590
109~113 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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