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アルファードとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   いすゞ  ジェミニ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
6698 中古車掲載台数 18
  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S スマートキー ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    450.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ディスプレイオーディオ 後席モニター 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア&パワーバックドア

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ サンルーフ・黒皮シート・JBLサラウンド

    本体価格
    364.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ applecarplay 両側電動スライドドア リアオートエアコン レーダークルーズ Bluetooth ドライブレコーダー クリアランスソナー ビルトインETC

    本体価格
    383.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 後期 両側電動スライドドア 新品バッテリー 新品冬ワイパー付き ETC 純正ナビTV バックカメラ オットマン ウォークスルー Bluetoothオーディオ 内外装仕上済み

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 純正ナビ/パノラミックビューモニター/フリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/前後ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/JBLプレミアムサウンド/2.0ビルトインETC/オットマン

    本体価格
    442.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 9型ナビ後席モニターTV7人乗両側電動LED

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタフルエアロ 後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ 禁煙車 レーダークルーズコントロール BSM 両側電動ドア デジタルインナーミラー シートベンチレーション ハンドルヒータ

    本体価格
    466万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 1オーナー禁煙 エグゼクティブラウンジ仕様 デジタルインナーミラー 左右独立ムーンルーフ セーフティセンス ステアリングヒーター スペアタイヤ 純正前後ドライブレコーダー  2025年タイヤ

    本体価格
    634万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 100Vコンセント付 全周囲カメラ Bluetooth機能 Wエアコン プラズマクラスター空気清浄機 シートメモリー クルーズコントロール オットマン パワーシート パワーバックドア 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    99.8万円

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関東
2059
373.3万円
関西
1034
422.3万円
東海
1054
440.9万円
北海道
411
372.9万円
九州
723
408.4万円
東北
431
387.3万円
北陸・甲信越
410
384万円
中国
371
401.3万円
四国
205
396.6万円
地域別台数
関東
12
151万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

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アルファードとジェミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ジェミニ
510万円1480万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
2487~2493 排気量(cc) 1493~1590
177~190 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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