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ハイエースバンとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   いすゞ  ジェミニ
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 65.9万円258万円
ジェミニの相場表を見る
5298 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル デニムブルー ベッドキット GLシート

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/4WD/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/両側パワースライドドア/クリアランスソナー/AC100V電源/スマートキー/LEDヘッドライト/セーフティセンス

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング シリンダー新品 パワーリフト パワーゲート

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ アースカラーパッケージ

    本体価格
    554万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 リラクベース タイプI ロング ディーゼルターボ 4WD フォグランプ オートエアコン ETC

    本体価格
    444.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ SDナビ 両側電動ドア 衝突軽減 100V電源 LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 横滑り防止 オートマチックハイビーム ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    356.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    346.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベットキット・両側電動・アルパイン11インチナビ・フルセグTV・ETC・Bluetooth接続・スマートキー・13.3インチフリップダウンモニタ-・衝突軽減ブレ-キ・レ-ンキ-プアシスト・コーナーセンサー・バックカメラ

    本体価格
    416万円

  • トヨタ ハイエースバン アルフレックス シーズネクス FFヒーター リアクーラー リアヒーター サブバッテリー 走行充電器 フリップダウンモニター コンバーター

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム ウッドコンビステアリング オートエアコン ステアリングスイッチ 横滑り防止装置

    本体価格
    437.5万円

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    179万円

関東
1595
357.4万円
関西
767
369.7万円
東海
1011
349万円
北海道
438
348.7万円
九州
591
324.4万円
東北
326
355.6万円
北陸・甲信越
307
346万円
中国
178
386.1万円
四国
85
379.3万円
地域別台数
関東
11
160.2万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

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ハイエースバンとジェミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   いすゞ  ジェミニ
170.6万円558.2万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1998~2982 排気量(cc) 1493~1590
109~160 最高出力(馬力) 105~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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