
| ダイハツ ハイゼットグランカーゴ | いすゞ ジェミニクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29万円~69万円
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中古車相場 |
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
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| ダイハツ ハイゼットグランカーゴ | いすゞ ジェミニクーペ | |
|---|---|---|
| 106.9万円~132.6万円 | 新車時価格 | 143.9万円~199.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3765×1515×1905 | 全長x全幅x全高(mm) | 4185×1695×1315 |
| 1297 | 排気量(cc) | 1588 |
| 90~92 | 最高出力(馬力) | 140~180 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14~17km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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コンパクトなボディに広いラゲージを確保 軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはるり、かに凌ぐ積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積むことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。(2001.7) |
解説 |
最後のいすゞオリジナルのジェミニ 1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8) |
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現在カーセンサーではハイゼットグランカーゴの中古車は2台、ジェミニクーペの中古車は1台掲載しています。
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