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パッソとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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パッソとジェミニクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 59.5万円105万円
ジェミニクーペの相場表を見る
2241 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 寒冷地/サポカー/フルセグナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    70万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 新品HIDライト

    本体価格
    23万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ ETC  ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X エアコン・クーラー/エアバック付/パワステ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 地デジMナビBカメラETC衝突軽減B

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ライトレベライザー オートエアコン

    本体価格
    24万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X アドバンスドエディション 

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    38万円

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    応談

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    本体価格
    630万円

関東
568
70.9万円
関西
258
69.2万円
東海
314
67.7万円
北海道
174
75.2万円
九州
239
71.9万円
東北
238
72.6万円
北陸・甲信越
206
71万円
中国
175
71.2万円
四国
69
78.9万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59.5万円
九州
0
---
東北
1
105万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
630万円
四国
0
---

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パッソとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   いすゞ  ジェミニクーペ
115万円191.3万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
996 排気量(cc) 1588
69 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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