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パッソとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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パッソとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
9.8万円188.8万円
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中古車相場 900万円1100万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
2244 中古車掲載台数 8
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0X クツロギ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X プッシュボタンスタート バックカメラ

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートアシスト2・社外SDナビ

    本体価格
    86.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正SDナビTV Bカメラ Dレコ 衝突軽減

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートアシスト3・純正SDナビ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    74.2万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    998万円

関東
568
70.9万円
関西
258
69.2万円
東海
314
67.7万円
北海道
174
75.2万円
九州
239
71.9万円
東北
238
72.6万円
北陸・甲信越
206
71万円
中国
175
71.2万円
四国
72
80.6万円
地域別台数
関東
2
975万円
関西
1
---
東海
4
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
115万円191.3万円 新車時価格 2730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
996 排気量(cc) 5935
69 最高出力(馬力) 460~520
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパッソの中古車は2244台、V12ヴァンキッシュの中古車は8台掲載しています。
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