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NV200バネットバンとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとジェミニハッチバックの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニハッチバックの相場表を見る
518 中古車掲載台数 2
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5MT10インチディスプレイフルセグTV AppleCarPlayAndroidAuto HDMI Bluetoothオーディオベージュカラーペイント&艶消しブラック荷室木目インテリア調光ランプブラック塗装アルミ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済未使用車 エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 アイドリングストップ フロント・バクソナー キーレス オートライト ライトレベライザー 電格ドアミラー

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 新車カスタム 5人乗り 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ラゲッジマット ドアバイザー ラバーマット グリル塗装 ホイール塗装 ジオランダーXAT

    本体価格
    243万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス WエアB/ABS アイドリングストップ

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV200バネットバン ポップコンeE キャンピングカー広島 ポップアップルーフ サブバッテリー インバーター 走行充電 外部電源バンコン  8ナンバー 車中泊 キャンピングカー

    本体価格
    245.3万円

  • 日産 NV200バネットバン AtoZ アルファ 6名乗車 1500Wインバーター 冷蔵庫

    本体価格
    409万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピング 12Vクーラー FFヒーター 走行充電 リチウム300Ahサブ MAXファン ソーラー200W 外部充電 1500Wインバータ パナ9インチナビ&ETC デジタルミラー MAXファン カーテン 専用家具 専用ベッド

    本体価格
    応談

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    226万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 1年保証付 5MT Bカメラ ナビ TV

    本体価格
    79.5万円

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    100万円

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    本体価格
    198万円

関東
197
179.6万円
関西
97
168.7万円
東海
107
176.5万円
北海道
11
230.6万円
九州
51
128.5万円
東北
12
174.9万円
北陸・甲信越
18
220.7万円
中国
20
144.5万円
四国
5
239.2万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV200バネットバンとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   いすゞ  ジェミニハッチバック
157.3万円515.8万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
1597 排気量(cc) 1471~1588
109~113 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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