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ピアッツァとXJを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ピアッツァ   ジャガー  XJ
VS
100万円239万円
ピアッツァの相場表を見る
中古車相場 27万円534.3万円
XJの相場表を見る
8 中古車掲載台数 147
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    100万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ 修復歴無し セミリトラクタブルライト アルミ エアコン

    本体価格
    138万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 4.0-V8 天井張替済 禁煙 記録簿

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    118万円

  • ジャガー XJ XJ50 限定車 リアエンターテイメント

    本体価格
    375万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 ラグジュアリー 社外21AW ローダウン リアスポイラー メッキドアミラー ブラックレザー 前後シートヒーター ドラレコ BSM リバーストラフィック パワーテールゲート ETC2.0

    本体価格
    338万円

  • ジャガー XJ XJ ポートフォリオ リアエンターテイメント ワンオーナー

    本体価格
    445万円

  • ジャガー XJ ソブリン4.0LTD 限定車 最終モデル

    本体価格
    129万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    185万円

  • ジャガー XJ ソブリン4.0 

    本体価格
    259万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー 2015年2000CCモデル正規ディーラー車 19インチアルミ 黒革シート ダウルサンルーフ 純正ナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ CD DVD再生 ブルートゥース USB ETC クルコン

    本体価格
    145万円

  • ジャガー XJ ソブリン 4.0-V8 WORK19インチグノーシス アルパイン製スピーカー ETC 全席シートヒーター 白革 パワーシート 純正オーディオ クリアランスソナー

    本体価格
    189.9万円

関東
4
155.2万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---
地域別台数
関東
64
175.7万円
関西
20
212.8万円
東海
21
197.6万円
北海道
4
126.5万円
九州
22
189.6万円
東北
3
121.7万円
北陸・甲信越
2
84.9万円
中国
7
125.6万円
四国
4
227.5万円

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ピアッツァとXJのカタログ情報を比較する

いすゞ  ピアッツァ   ジャガー  XJ
189.9万円234万円 新車時価格 900万円2107万円
クーペ ボディタイプ セダン
4225×1695×1315 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1809 排気量(cc) 1998~4999
150 最高出力(馬力) 240~575
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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