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ミニキャブトラックとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとピアッツァの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   いすゞ  ピアッツァ
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
570 中古車掲載台数 10
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 マイティ 三方開 4WD 車検整備付タイベル全塗装軽トラ4WD

    本体価格
    23.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン パワステ ETC

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 エアコンPS

    本体価格
    11万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD キーレス 電動ダンプ オーディオ

    本体価格
    119.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ CarsOsaka:0462 エアコン AT

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    88.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ フロア5速MT ワンオーナー

    本体価格
    31万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 660 パネルバン 箱車 修復歴無し 走行80000キロ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 -5℃設定 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    75.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    168.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

関東
119
66.7万円
関西
82
61.1万円
東海
39
55.1万円
北海道
39
67.3万円
九州
84
53.4万円
東北
57
60万円
北陸・甲信越
59
63.7万円
中国
46
54.3万円
四国
45
51.8万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
2
173.4万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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ミニキャブトラックとピアッツァのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   いすゞ  ピアッツァ
78.4万円159.1万円 新車時価格 189.9万円234万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
46~50 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は570台、ピアッツァの中古車は10台掲載しています。
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