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レヴォーグとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   いすゞ  ピアッツァ
VS
59.8万円559.9万円
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中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 9
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD ナビ アイサイト フルセグTV ETC AVH

    本体価格
    258.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 本革シート ナビ F+S+Rカメラ ETC2.0

    本体価格
    299.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD スマートリヤビューミラー・LEDライナー

    本体価格
    93.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    164万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 11.6インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    308.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC 衝突回避軽減

    本体価格
    194.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 4WD ターボ レーダークルコン ナビ

    本体価格
    255.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ/バックカメラ/STIエアロ/ドラレコ

    本体価格
    106.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン BSM ETC LED

    本体価格
    164.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD STiリップスポイラー柿本改マフラー禁煙車

    本体価格
    150.7万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    168.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

関東
407
208.5万円
関西
185
208.2万円
東海
193
198.2万円
北海道
138
181.3万円
九州
109
215.3万円
東北
136
191.1万円
北陸・甲信越
105
200万円
中国
93
207万円
四国
25
210.8万円
地域別台数
関東
4
197.2万円
関西
2
173.4万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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レヴォーグとピアッツァのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   いすゞ  ピアッツァ
310.2万円576.4万円 新車時価格 189.9万円234万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1795~2387 排気量(cc) 1809
177~275 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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