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ビッグホーンとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ビッグホーンとM3ツーリングの中古車情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   BMW  M3ツーリング
VS
85万円248万円
ビッグホーンの相場表を見る
中古車相場 1405万円1458万円
M3ツーリングの相場表を見る
32 中古車掲載台数 9
  • いすゞ ビッグホーン 2.8 スペシャルエディションバイロータス ロングハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    245万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 社外9インチナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    85万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル 社外15AW Tベル交換済

    本体価格
    88万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD アルルブルー&ホワイト全塗装 4WD

    本体価格
    197万円

  • いすゞ ビッグホーン ---イルムシャーR ショート 

    本体価格
    118万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD 

    本体価格
    92万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 4WD キャメルカラー全塗装済み  ETC

    本体価格
    177万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール パールリミテッド ロング ディーゼルターボ 4WD キャンピング登録 ディーゼルターボ

    本体価格
    176万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD グレー×ルーフホワイト全塗装

    本体価格
    187万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD TOD フォグ サンルーフ ガソリン車

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カーボンインテリア/

    本体価格
    1628万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 黒革/カーボンインテリア/全方位カメラ

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    1405万円

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    1458万円

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    本体価格
    1418万円

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    本体価格
    1455万円

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    1430万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カーボンインテリア パーキングアシスト+

    本体価格
    1429万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンセラミックブレーキ 有償カラー

    本体価格
    応談

関東
5
144.4万円
関西
3
178.3万円
東海
11
160万円
北海道
5
109万円
九州
2
127.9万円
東北
2
185.2万円
北陸・甲信越
2
99.5万円
中国
1
199万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
3
1428.9万円
関西
4
1429.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1628万円
四国
1
1458万円

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ビッグホーンとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   BMW  M3ツーリング
224.4万円390.5万円 新車時価格 1394万円1420万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1745×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
2999~3494 排気量(cc) 2992
125~230 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
6.8~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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