| いすゞ ビッグホーン | レクサス RZ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
70万円～257万円
ビッグホーンの相場表を見る |
中古車相場 |
638万円～986万円
RZの相場表を見る |
| 38台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| いすゞ ビッグホーン | レクサス RZ | |
|---|---|---|
| 224.4万円～390.5万円 | 新車時価格 | 820万円～1180万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4660×1745×1840 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4805×1895×1635 他 |
| 2999～3494 | 排気量(cc) | --- |
| 125～230 | 最高出力（馬力） | 203 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 4名、5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.8～12.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
本格的なオフロード性能が人気を呼んだ ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991（Ｈ3）年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC＆3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12) |
解説 |
バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル レクサス初のBEV（バッテリーEV）専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。（2023.3） |
ビッグホーンとRZの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ビッグホーンとRZの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではビッグホーンの中古車は38台、RZの中古車は30台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
