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ビッグホーンとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ビッグホーン   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
70万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
中古車相場 187.7万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
36 中古車掲載台数 19
  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み オープンカントリータイヤ

    本体価格
    99.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 車検整備付 保証付 ETC ターボ軽油 4WD

    本体価格
    115.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD グレー×ルーフホワイト全塗装

    本体価格
    157万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

    本体価格
    125.4万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    107.2万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD 背面タイヤ フォグ 新品タイヤ

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 LS ロング ディーゼルターボ 4WD 5MT 5人乗り 5速マニュアルミッション ETC

    本体価格
    199万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    77万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス ロング 4WD 全塗装済

    本体価格
    105万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マットタイヤ 4WD

    本体価格
    158万円

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    313.5万円

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    210万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ 黒革 純正ナビ 地デジ 全カメラ

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD 

    本体価格
    278万円

関東
8
121.6万円
関西
2
143.5万円
東海
12
162.7万円
北海道
2
113万円
九州
4
117.9万円
東北
5
170.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
2
101.7万円
地域別台数
関東
10
281.5万円
関西
6
318万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
2
290.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ビッグホーンとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   ランドローバー  ディスカバリー4
224.4万円390.5万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1745×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
2999~3494 排気量(cc) 4999
125~230 最高出力(馬力) 375
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 7名
6.8~12.6km/L 10.15モード燃費 6km/L

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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