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ランドクルーザー70とビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   いすゞ  ビッグホーン
VS
180万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 65万円199万円
ビッグホーンの相場表を見る
355 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ナローボディー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトアップ グリルガード シュノーケル 社外アルミ BFグッドリッチタイヤ 前後ドラレコ

    本体価格
    493.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドライブレコーダー コーナーセンサー LEDヘッド クルーズコントロール 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    796.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD GRJ76K ベージュカラー

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ブラックペイント ランドクルーザー70 ディーゼル 4WD X-AT バックカメラ シートカバー リフトアップ ブラッドレーV 11インチ ディスプレイオーディオ サンルーフ ローン

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 1ナンバー登録 5MT 純正ウインチ 純正オーディオ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート LEDヘッド ETC2.0 クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    786.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様車/バックカメラ/LEDヘッドライト/ETC/シートヒーター/クルーズコントロール/ダウンヒルアシスト/フルセグTV/Bluetooth/オートハイビーム/オートライト/電動格納ミラー/横滑り防止装置/DVD/エアバック

    本体価格
    766.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD デフロック 4インチリフトUP AIBAWORKSルーフラック ウインチ ETC ブラッドレーV16AW SR ナルディステアリング グラントレックMT 背面タイヤ リアラダー 社外デッキ ドラレコ

    本体価格
    218.3万円

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    本体価格
    147万円

関東
74
578.2万円
関西
26
618.9万円
東海
43
617.1万円
北海道
40
417.7万円
九州
75
501.8万円
東北
36
497万円
北陸・甲信越
21
501.3万円
中国
32
502万円
四国
8
582.1万円
地域別台数
関東
5
127.3万円
関西
0
---
東海
7
157.1万円
北海道
1
110万円
九州
2
100.9万円
東北
2
149.1万円
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
2
191.8万円
四国
0
---

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ランドクルーザー70とビッグホーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   いすゞ  ビッグホーン
360万円480万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
2446~4163 排気量(cc) 2999~3494
115~231 最高出力(馬力) 125~230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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