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カローラツーリングとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   いすゞ  ビッグホーン
VS
98万円355万円
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中古車相場 48万円249万円
ビッグホーンの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 25
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 純正10.5インチナビ・フルセグTV・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・BSM・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S フルセグ メモリ-ナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットクル-ズコントロ-ルワンオーナー

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS モデエアロ 10.5Dオーディオ フルセグ ソナー バックカメラ ドラレコ ETC2.0 ステアヒーター 17アルミ オートライト LEDヘッド フォグ ハーフレザー シートヒーター ABS

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB BSM・ナビキット付き

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB BSM ドラレコ ナビ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    118.7万円

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    226.9万円

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    150万円

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    本体価格
    125.8万円

関東
274
213万円
関西
125
216.8万円
東海
187
217.6万円
北海道
58
213万円
九州
165
208.2万円
東北
97
227万円
北陸・甲信越
88
213万円
中国
77
219.4万円
四国
23
223.1万円
地域別台数
関東
6
161.9万円
関西
0
---
東海
6
168.5万円
北海道
1
110万円
九州
4
127.2万円
東北
2
149.1万円
北陸・甲信越
3
92.6万円
中国
2
191.8万円
四国
1
195万円

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カローラツーリングとビッグホーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   いすゞ  ビッグホーン
197.6万円341.7万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1196~1986 排気量(cc) 2999~3494
98~170 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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