マツダ MAZDA3ファストバック | いすゞ ビークロス | |
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VS | ||
107.7万円~340.8万円
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中古車相場 |
119.9万円~232.9万円
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1164台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ MAZDA3ファストバック | いすゞ ビークロス | |
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201.2万円~398.6万円 | 新車時価格 | 295万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4460×1795×1440 | 全長x全幅x全高(mm) | 4130×1790×1710 |
1496~1997 | 排気量(cc) | 3165 |
111~190 | 最高出力(馬力) | 215 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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マツダ新世代商品の第1弾モデル マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5) |
解説 |
超個性的なクロカンモデル 1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4) |
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現在カーセンサーではMAZDA3ファストバックの中古車は1164台、ビークロスの中古車は7台掲載しています。
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