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MAZDA3ファストバックとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとビークロスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   いすゞ  ビークロス
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 119.9万円232.9万円
ビークロスの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ DTV LED ACC HUD SBS 360°PKG

    本体価格
    204.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 全方位カメラ 純正ナビ ETC HDMI HUD

    本体価格
    211.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    215万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突軽減 純正9型ナビ HUD BSM Bカメラ LED

    本体価格
    183.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ ビルトインETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 純正ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    259.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X 100周年 特別記念車 4WD 360°カメラ サンルーフ 本革シート D

    本体価格
    271.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビTVブレーキサポートクルコンBSMHUD

    本体価格
    175万円

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    232.9万円

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    119.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

    本体価格
    169万円

関東
356
211.8万円
関西
174
214.5万円
東海
204
212.5万円
北海道
19
237.6万円
九州
151
218.4万円
東北
46
214.2万円
北陸・甲信越
65
235.3万円
中国
119
217.8万円
四国
30
215.7万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
2
139.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとビークロスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   いすゞ  ビークロス
201.2万円398.6万円 新車時価格 295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1496~1997 排気量(cc) 3165
111~190 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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